Association romande

des commissaires de courses automobiles

LA SéCURITé EST NOTRE MISSION

DEVENIR COMMISSAIRE DE COURSE

Quelles que soient les raisons pour lesquelles vous avez choisi ce rôle actif, vous êtes un auxiliaire indispensable de votre sport de prédilection.
Ce choix implique l’acceptation d’une discipline librement consentie compte tenu des multiples obligations qu’elle impose.
Il faut que vous ayez conscience que sans vous, les pilotes ne pourraient défendre pleinement leur place au championnat.

RÔLES ET DEVOIRS DU COMMISSAIRE DE PISTE

types d'épreuves

Le commissaire de piste est appelé à intervenir sur toute épreuve de sport automobile. Il s'implique principalement sur les épreuves des championnats suisses de slaloms, courses de côtes et rallyes sur le territoire suisse. Quelques courses en circuit se font à l'étranger.

Rôles

Le rôle que nous devons assurer est celui d'un auxiliaire des plus précieux pour la direction de course. Nous devons renseigner le Directeur de Course sur tous les événements et incidents susceptibles de se produire dans la zone de surveillance qui nous est attribuée.

Qualités

La sécurité de l’ensemble des épreuves dépend de la rapidité de réaction des commissaires. Le sang-froid dans le respect d’une réglementation précise, l'intervention dans la sécurité doit faire l'objet de chacune de ses décisions à respecter en toutes circonstances.

obligations

Le commissaire ne doit NULLEMENT se substituer à la direction de course. Il observe les événements​ qui surviennent sur son secteur, et ne prend aucune sanction ou décision. Il rapporte avec exactitude et impartialité l'événement sur un rapport au besoin.

Comment devenir commissaire

Quelques étapes à suivre sont nécessaires

Si vous êtes commissaire de piste licencié, vous devez suivre le cours commissaire tous les cinq ans au minimum comme cours de répétition, ce qui vous permettra de mieux connaître les dernières nouveautés.

lES SPéCIALITéS

Les rallyes modernes ont pour particularité de ne pas se pratiquer sur un circuit mais sur des routes fermées au public pour l’occasion. Les épreuves se déroulent sur différents types de terrains (terre, neige, asphalte, etc), et sont composées de plusieurs étapes (parfois courues de nuit), avec une suite d’épreuves allant d’un point à un autre. Les épreuves chronométrées sont appelées épreuves spéciales, les parties non chronométrées sont appelées étapes de liaison.

Source: https://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_automobile

Le commissaire a pour rôle la gestion des accès aux zones de parc fermé et parc d’assistance, les chronométrages, les « CH » ( contrôle horaire en début de spéciale), les départs et les arrivées ainsi que les « stops » ( remise du temps et remplissage du carnet de bord). Par ailleurs, sur les spéciales, la sécurité des équipages et celle du public est une priorité dans toutes les épreuves de rallye. Le commissaire est donc indispensable pour le rallye automobile.

Le slalom est une épreuve technique chronométrée qui se déroule sur une route fermée au trafic routier dont l’accès au public est réglementé. Les concurrents doivent reconnaître un parcours dans une manche sous conduite afin de découvrir l’ordre des portes. Ils peuvent dès lors participer aux séances d’essais et manches de courses chronométrées. Les commissaires observent le bon déroulement et le respect du passage de chaque porte. Des pénalités sont notées en cas de non respect. Ces dernières sont transmises à la direction de course ce qui provoque un ajout de temps ou une disqualification de la manche en fonction de la faute commise. Les commissaires sont également sollicités pour la sécurité sur le parcours et doivent faire de la signalisation avec des drapeaux. Une communication par radio avec la direction de course est essentielle pour relater les événements et faits de course.

La course de côte est une épreuve de vitesse chronométrée qui se déroule sur une route de montagne fermée au trafic routier dont l’accès au public est réglementé. Les concurrents participent aux séances d’essais et manches de courses chronométrées. Les commissaires observent principalement la sécurité des concurrents et du public. Les interventions doivent être rapides et menées avec sang froid. Une communication précise est nécessaire avec la direction de course. Les commissaires doivent faire de la signalisation avec des drapeaux. Une communication par radio avec la direction de course est essentielle pour relater les événements et faits de course.

Les épreuves en circuit se déroulent essentiellement à l’étranger. Le circuit est une boucle dont les concurrents doivent parcourir à plusieurs reprises. La notion de vitesse est bien évidemment recherchée dans cette discipline et c’est un classement placé qui règle l’ordre d’arrivée. Les commissaires doivent faire de la signalisation avec des drapeaux sur le parcours, et observer le bon déroulement dans les stands. Une communication par radio est essentielle pour relater les événements et faits de course. Les interventions doivent être menées avec sans froid et une bonne réflexion est nécessaire pour garantir une intervention rapide.

Les épreuves en circuit se déroulent essentiellement à l’étranger. Le circuit est une boucle dont les concurrents doivent parcourir à plusieurs reprises. La notion de vitesse est bien évidemment recherchée dans cette discipline et c’est un classement placé qui règle l’ordre d’arrivée. Les commissaires doivent faire de la signalisation avec des drapeaux sur le parcours, et observer le bon déroulement dans les stands. Une communication par radio est essentielle pour relater les événements et faits de course. Les interventions doivent être menées avec sans froid et une bonne réflexion est nécessaire pour garantir une intervention rapide.

Le comité

Michel Claudel
Président
Jean-Louis Sornin
vice - Président
Martine Stucki
Secrétaire
Roland TAVERNIER
Membres sympathisants
Anne-Catherine Clement
Caissière
Alain Clerc
Matériel
Christian Woodtli
Matériel

Cotisation

Pour nous rejoindre et faire partie de notre association

Cotisation individuelle

Frs 45.-

Par année

Cotisation famille
Deux personnes vivants sous le même toit

Frs 80.-

Par année​

Rejoigniez-nous !

Faites vivre votre passion​

Les membres expérimentés de l’association pourront  vous transmettre leurs conseils. Vous pourrez ainsi bénéficier de leurs expériences.

Pour nous rejoindre !

ARCA
Association Romande des Commissaires Automobiles
Case Postale 467
1860 AIGLE

Tél : 024 466 33 07 - Fax : 024 466 23 83